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奧博三維五軸高速激光切割機獲湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎

發(fā)布時(shí)間:2022-12-25 | 關(guān)注:3532 | 來(lái)源:

        4月26日,全省科學(xué)技術(shù)獎勵暨科技創(chuàng )新推進(jìn)大會(huì )在漢召開(kāi),華工科技與華中科技大學(xué)聯(lián)合研制的三維五軸激光切割機獲得2018年湖北省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎!
        此次獲獎讓奧博系列再一次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在此前,該設備已成功獲得汽車(chē)熱成型行業(yè)大批量采購。
        走進(jìn)車(chē)間,近距離觀(guān)察三維五軸切割機,造型十分驚艷。

奧博三維激光切割機


        我們采用高架龍門(mén)雙驅結構,相對于進(jìn)口設備的懸臂結構更穩定,加速度更高,定位速度更快,可長(cháng)期保證切割效率和切割精度。



        只見(jiàn)待切割件被送入工作區,切割頭快速、平穩的略過(guò)工件表面,靈活的在火花中上下飛舞,仿佛一場(chǎng)視覺(jué)的盛宴。


奧博三維激光切割機


        該國產(chǎn)輕量化切割頭擁有近2700個(gè)零件,除了每個(gè)零件的加工精度要求都極高,裝配環(huán)節更是需要在超凈室完成。狹小的范圍內完成各類(lèi)線(xiàn)路、氣路和水路管道的布局,水氣滑環(huán)、電滑環(huán)器件要絕對可靠,任何一點(diǎn)瑕疵都可能造成漏水、漏氣或電氣故障,從而影響整機的正常使用。
        汽車(chē)熱成型件的加工對精度要求也十分高。0.05mm的定位精度和0.03mm的重復定位精度,要知道頭發(fā)的直徑都有0.08mm。
        緊緊盯著(zhù)切割頭進(jìn)行修邊環(huán)節,行云流水般的劃過(guò)熱成型件的邊緣一周,短短50秒就完成某款汽車(chē)B柱的切割。
        據了解該設備可24小時(shí)不間斷切割汽車(chē)熱成形件,一天可生產(chǎn)該款車(chē)型B柱達1000件。而一條熱成型產(chǎn)品線(xiàn)需要配備4~6臺這樣的汽車(chē)熱成型三維五軸激光切割機,無(wú)論是生產(chǎn)效率還是設備需求都很高,汽車(chē)熱成型件加工設備市場(chǎng)潛力巨大。

汽車(chē)B柱三維激光切割


01

汽車(chē)輕量化催生熱成型產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展


        隨著(zhù)汽車(chē)輕量化趨勢的不斷發(fā)展,熱成型鋼作為一種更薄更輕卻更硬更強的選擇主要用于白車(chē)身的關(guān)鍵部位,如車(chē)門(mén)防撞梁、前后保險杠、A柱、B柱等,是汽車(chē)安全的重要“護身符”。
        熱成型鋼是通過(guò)熱沖壓成型,處理后可將鋼抗拉強度由400-450MPa提高至1300-1600 MPa,為普通鋼材的3-4倍。如此強度的鋼在加工工藝上難度也極大,但熱成型加工技術(shù)完美解決了高強鋼的強度與塑性的矛盾。


02

熱成型鋼加工長(cháng)期被進(jìn)口設備壟斷


        據了解汽車(chē)熱成型件的加工,由于抗拉強度高,異形板切割狀況復雜,利用傳統工藝開(kāi)模加工,不僅開(kāi)發(fā)模具耗時(shí)長(cháng)、投入大,損耗也快。激光切割優(yōu)勢明顯,但受制于激光切割頭等核心技術(shù)的缺失,該領(lǐng)域三維五軸激光切割機一直被國外設備制造商壟斷長(cháng)達五年!



        而此次熱銷(xiāo)的設備為華工激光于2017年推出的AUTOBOT(奧博)系列。其價(jià)格僅占進(jìn)口設備70%左右,切割效率可以比肩國外進(jìn)口設備,而且具有交貨期短且服務(wù)成本低等優(yōu)勢。其中核心單元切割頭和光源,經(jīng)國產(chǎn)后就能節省近百萬(wàn)元的采購成本。而一條熱成型線(xiàn)需要配備4-6臺這樣的汽車(chē)熱成型三維五軸激光切割機,僅激光切割環(huán)節就可為用戶(hù)節約一千萬(wàn)左右的設備投入成本,一經(jīng)亮相,便被熱成型企業(yè)大批量采購!

03

國產(chǎn)設備打破進(jìn)口壟斷,站穩C位

 

        三維五軸激光切割機一直是激光切割裝備中的高端產(chǎn)品,而汽車(chē)熱成件三維五軸激光切割機更是此領(lǐng)域的珠穆朗瑪峰。
        從“不可能完成的任務(wù)”到“被大批量采購”。相關(guān)負責人表示,這樣的情況在意料之中,“打破壟斷,我們準備已久”。
        從第一代設備用于領(lǐng)域,切割精度0.1mm,定位精度0.05mm,到如今汽車(chē)行業(yè)定位孔的精度要達到0.05mm,定位精度要達到0.03mm。
        空行速度上,最大空行速度由70m/min提升到96m/min,旋轉臺升級單次變位時(shí)間由4s提升至2.5s,某B柱切割時(shí)間由2015年的100s到2017年的54s提升至最近的50s,效率較第一代提升100%。
        同時(shí),除了速度的提升,穩定性也更好了,之前切割速度超過(guò)10m/min機床就會(huì )抖動(dòng)、切割面有波紋,現在最大切割速度可達到25m/min以上。

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