正式開(kāi)工！蕪湖船廠(chǎng)聯(lián)手華工科技“由江向?！?/h1>
近日，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華工科技”）與蕪湖造船廠(chǎng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蕪湖造船廠(chǎng)”）合作打造的“威?；?a href="http://49326.cn/products/ban-jin-zi-dong-hua-sheng-chan-xian.htm" target="_self">切割下料車(chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)”項目正式開(kāi)工，雙方后續將圍繞產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化、物流智能化方面展開(kāi)合作。
蕪湖造船廠(chǎng)，是國內一檔現代化造船企業(yè)，憑借強大的技術(shù)實(shí)力和豐富的造船經(jīng)驗，創(chuàng )下了中國造船行業(yè)的多項“第一”，有著(zhù)百年蕪船的美譽(yù)。近年來(lái)，隨著(zhù)中國汽車(chē)出口量大幅增長(cháng)、國際汽車(chē)運輸船市場(chǎng)行情火爆，蕪湖造船廠(chǎng)計劃在威海打造蕪船威海綠色海工科技產(chǎn)業(yè)基地，解決汽車(chē)出口海運“卡脖子”難題，項目總投資30億元，落地后，將在威海批量生產(chǎn)7000車(chē)位pctc汽車(chē)滾裝船、8萬(wàn)噸級巴拿馬型散貨船等船舶，達產(chǎn)后預計年產(chǎn)值可達50億元。
華工科技此次承接的“威?；厍懈钕铝宪?chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)”項目，創(chuàng )新研發(fā)船舶行業(yè)工藝信息解析、噴墨劃線(xiàn)、坡口切割、倒棱、半成品自動(dòng)物流等專(zhuān)項工序，實(shí)現從套料圖零件解析、鋼板噴碼劃線(xiàn)、自動(dòng)切割、自動(dòng)分揀、自動(dòng)坡口、自動(dòng)倒棱、產(chǎn)線(xiàn)內緩存碼垛的自動(dòng)物流等工序的全面自動(dòng)化集成。智能產(chǎn)線(xiàn)包含智能行車(chē)、AGV、輥道、板鏈等、校平機、切割機、機器人坡口機、視覺(jué)分揀、自動(dòng)上下料裝置等，為滿(mǎn)足環(huán)保要求而必需的除塵裝置和切割廢料處理的收集裝置等。針對船舶行業(yè)分段制造特點(diǎn)布局規劃，適用于散貨船、MR油輪、PCTC船多種型號的船舶生產(chǎn)加工制造。
船舶與海洋工程裝備是認識海洋、經(jīng)略海洋的重要支撐。目前，國內多家船廠(chǎng)正處于自動(dòng)化向智能化邁進(jìn)階段，去年10月，華工科技與上海外高橋造船有限公司簽署戰略合作協(xié)議，圍繞船舶智能制造頂層規劃、車(chē)間智能化改造、激光技術(shù)工藝研究、工業(yè)互聯(lián)等領(lǐng)域展開(kāi)合作。此次“威?；厍懈钕铝宪?chē)間自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)”項目的開(kāi)工建設，標志著(zhù)華工科技在高端船舶建造領(lǐng)域再下一城。
當前，我國造船業(yè)國際市場(chǎng)份額已連續13年位居全球第一，未來(lái)幾年，我國將迎來(lái)大型集裝箱船、大型LNG船的交船高峰期，新造船市場(chǎng)持續活躍。華工科技將積極投身高端船舶建造行業(yè)，加速實(shí)現船體構件激光智造整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術(shù)的協(xié)同升級，一路劈波斬浪，向海圖強。
關(guān)于華工激光智能裝備事業(yè)群
華工法利萊切焊系統工程有限公司是武漢華工激光工程有限責任公司全資子公司，又稱(chēng)華工激光智能裝備事業(yè)群。華工激光智能裝備事業(yè)群成立于2003年，是國有控股高科技上市公司華工科技（股票代碼000988）核心子公司，公司前身為澳大利亞FARLEY、LASERLAB公司，FARLEY·LASERLAB是業(yè)界公認的世界切割與焊接技術(shù)知名國際品牌。
華工激光智能裝備事業(yè)群致力于為國內外制造業(yè)客戶(hù)提供高品質(zhì)的激光切割機設備、激光焊接設備、激光清洗、白車(chē)身激光加工裝備等多個(gè)系列工業(yè)激光設備及智能裝備解決方案。產(chǎn)品廣泛應用于汽車(chē)制造、工程機械、鈑金加工、橋梁建筑、鋼構建筑、航空航天等行業(yè)。
